大众汽车首次展示了期待已久的美国版ID。电动面包车——美国人终于可以买到这种车了。
我们一直在等什么?2025年大众ID的美国版。大众表示，Buzz将在德国汉诺威的同一家工厂生产，与欧洲车型一样，但它们将有第三排座椅。它们将比不在美国销售的两排车型长近10英寸。它们将配备91千瓦时的电池组。它们将提供全轮驱动。即使是单电机后轮驱动版本的ID。Buzz在美系会更强大，282马力而不是201马力。
至于美国人是否真的想再等上两年才能等到这个大礼包，那就是另一回事了。即使你在过去的七年里一直躲在一个公社里，手边拿着一本《如何让你的大众汽车活着》(How to Keep Your VW Alive)，脑子里只有一颗旋转的豌豆，你也可能知道一款新的电动微型巴士即将问世。
等了很久了。六年前的这个月，大众证实了广受欢迎的ID。Buzz概念车是限量生产的，几个月后，《绿色汽车报告》(Green Car Reports)驾驶了它，发现这款复古概念车非常迷人，令人折服，而且非常宽敞。
然后绿色汽车报告驾驶欧洲规格版本的ID。我发现它是主流跨界的完美对应物。在这些尺寸上，它的大小在很多方面都适合城市家庭——视线方便，机动性好，同时有效地将大众ID.4、特斯拉Model Y、现代Ioniq 5和许多其他车型的停车面积混合在一起，具有明显不同的风格和时尚的实用性。
2025年大众ID。嗡嗡声
ID大多少。为美国代言?
美国人可能永远不会看到标准长度的版本，所以我们现在看到的是:美国XL格式的ID。Buzz长192.4英寸，宽77.9英寸，高74.6英寸，轴距为127.5英寸，比双排版长9.9英寸。可提供全景玻璃天窗电致变色测量67.4英寸长，40.8英寸宽。
美国版将包括七个座位，双动力滑动后侧门，和一个动力后挡板，在乘客座位下有一个交流插头。前排座椅将加热，冷却和功率调节。有些人可能更喜欢第二排机长座位的布局，这样可以将乘客数量减少到6人。
2025年大众ID。嗡嗡声
它对货物很友好。中控台提供隔板和顶部的弯曲区域。第二行和第三行将在Flexboard适配器的帮助下折叠平整。虽然第二排不能被移走——至少不容易——但第三排可以在需要的时候完全拔出，分成两部分，第二排前后滑动7.9英寸。
2025年大众ID。嗡嗡声
ID。嗡嗡范围和充电
91千瓦时的电池容量是总容量，根据ID.7中相同尺寸的电池组提供的容量，可用(净)容量将为86千瓦时。大众尚未透露将带来美国ID的EPA驾驶范围。但这比欧洲版的77千瓦时的可用容量高出12%左右。虽然美国版会重很多，但现实世界的射程可能会更大。在装备精良的欧洲规格形式，ID。巴斯重约5400磅。加上长度、第三排、额外的电池和全轮驱动，美国版可能会超过6000磅。
大众证实，它将能够在大约25分钟内快速充电，从10%到80%，峰值功率为170千瓦。
2025年大众ID。Buzz将是继2025年大众ID.7电动掀背车之后，第二款搭载大众新型AP550发动机的美国产品。AP550发动机的扭矩为406 lb-ft，同时采用了油冷和水冷两种冷却方式。美国版Buzz的最高时速为99英里/小时，高于欧洲版的90英里/小时，在美国版的加长版中，它的阻力系数仍然保持在0.29。
2025年大众ID。嗡嗡声
大众电动货车内部的技术
信息娱乐系统得到了许多相同的改进即将到来的ID.7，这将到达的时间ID。巴兹会在2024年下半年到达这里。12.9英寸的触摸屏现在有了“粘”在屏幕底部的气候功能，方便使用，还有各种用户设置的快捷方式。方向盘前的5.3英寸专用屏幕显示关键驾驶员信息。大众的ID。ID.4的光能在不让司机低头看屏幕的情况下，为导航、安全系统甚至打电话提供帮助。平视显示器和远程停车都是可用的额外技术。
除了尺寸之外，美国版的价格可能是ID.Buzz最具争议的地方。它的售价预计将超过6.5万美元左右，甚至更高一点，怀旧之情的代价是高昂的。但如果你不想把自己禁锢在今天的规范里，那就值得一试。
