2023年f1世界锦标赛第八轮比赛将于本周末在西班牙的巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道举行。
今年西班牙大奖赛的赛道略有变化，因为赛道布局回到了2006年之前使用的赛道。关键的不同之处在于第三赛段的减速弯被移除，使得2.9英里长的赛道比前一年缩短了大约60英尺。
车队和车手都非常了解巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，因为它自1991年以来一直在日历上，是赛季前测试的热门地点。它由高速、中速和低速弯道、方向变化、起伏和长起止直道组成。所有东西都有一点，这使它成为一个理想的测试场所。
在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道上，风向的频繁变化也使平衡变得更具挑战性。通常情况下，早上在主要直道上的顺风会在高速弯道上产生逆风。这有助于提供更好的汽车稳定性。在下午，它往往会向相反的方向旋转，司机们不得不适应。
巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，一级方程式西班牙大奖赛的主场
看看天气预报，预计周六的排位赛和周日的比赛都会下雨。
倍耐力为周末提名了其最硬的轮胎配方:C1为白色硬胎，C2为黄色中胎，C3为红色软胎。倍耐力证实，在练习赛期间，车队还将测试已经为2024赛季开发的化合物轮胎。这些化合物的抗阻力更强，因此它们可以应对最新一代F1赛车更快的速度和更大的下压力。
进入周末，红牛车队的马克斯·维斯塔潘以144分领跑2023年车手积分榜。红牛车队的队友塞尔吉奥·佩雷斯以105分排名第二，阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索以93分排名第三。在车队积分榜上，红牛车队以249分领先。阿斯顿·马丁以120分排名第二，梅赛德斯-奔驰AMG以119分排名第三。去年西班牙站的冠军是效力于红牛车队的维斯塔潘。
