两年前，美国国家航空航天局(Nasa)在火星表面投放了一架迷你直升机，它一直在玩一场高科技的捉迷藏游戏，结果超出了所有人的预期。
科学家们一直对这架飞机的寿命感到困惑，该飞机预计将执行大约五次飞行，然后在大约两年前停止工作。
六天之后，这架重达1.8公斤(4磅)的旋翼飞行器已经完成了50多次飞行，为火星表面拍摄了宝贵的照片，Nasa为此花费了大约8500万美元(6820万英镑)。
这架直升机是通过研究火星土壤的越野车大小的探测车毅力号传递的无线电信号来控制的。匠心号的设计目的是在火星车前面的天空中漫游，作为侦察员，收集额外的数据。
在28次飞行后，匠心号进入了“低功耗”状态，科学家们怀疑它是否能够为加热器供电，以保护重要部件，并在一个温度可降至零下125摄氏度(零下195华氏度)的星球上忽略信号。
但科学家们开始利用火星日出的数据来计算直升机解冻的时间，以便在按计划飞行后找到它。该项目的总工程师特拉维斯·布朗(Travis Brown)说，科学家们必须计算出匠心号早晨的“起床时间”，届时它将发出信号。
该团队能够计算出它何时能重新上线。
“我们仍然需要每隔一段时间就玩一些这样的游戏，这取决于夜间天气有多冷或刮风，”Tzanetos先生解释说。“但这个团队在这方面已经做得很好了。”
事实上，这架有着细长腿的无人机能持续飞行这么长时间，这让科学家们感到惊讶。
“这绝对是荒谬的，”独创性团队负责人泰迪·扎内托斯告诉《华盛顿邮报》。最初，它只打算执行五次飞行，但不知何故，它一直在飞行。
“在这一点上，我们的时间是借来的，”扎内托斯补充说。“没有一种机制的设计寿命能超过这个时间。”
大家都在猜测匠心会持续多久。但有两个替代品被送往火星。
“好吧，我希望我们的孩子或我们的孙子们能以此为基础，我们在这里，独创性还在飞行，我们正在设计第二代。”
2021年4月，匠心号在另一个星球上进行了首次动力飞行，美国宇航局称之为“莱特兄弟时刻”。
匠心直升机的意外成功促使美国宇航局考虑进一步发展用于太空探索的直升机技术。
