大西洋战役从第二次世界大战的第一天持续到最后一天。五月的最后一个周末，人们庆祝了被认为是二战转折点的80周年纪念;盟军开始掌握对重要补给线的威胁，这条补给线被希特勒和可怕的u型潜艇有效地堵住了，丘吉尔后来称u型潜艇是“战争期间唯一真正让我害怕的东西”。
这次胜利付出了巨大的代价。约3500艘盟军商船和175艘军舰被击沉;72,200名盟军海军和商船海员丧生。利物浦是本周末他们纪念活动的天然主场;这里曾是西进司令部的总部，一个重要的贸易中心，是许多车队集结的地方，也是一个情报中心。因此，它也是一个主要目标。
在我们缅怀逝者的同时，我们也应该铭记来之不易的教训。第一个很简单;资源问题。英国率先向乌克兰提供了必要的装备，但在增加资金以取代这些装备的竞赛中却几乎落在最后，这是一种严峻的讽刺。
向财政部注资的请求得到的回应都是老调重弹:“如果你能被信任合理支出，你就能得到更多。”我一直认为这句话更适合管理孩子的零花钱，而不是为政府的一个关键支柱提供资金，它当然不是适用于医疗支出和NHS篝火的标准，但不幸的是，它很难反驳。
辩方不会赢得选票，这是老生常谈，和辩方一样古老。多年来，无论需求信号有多高，国防部都无法直接或通过公众投票影响唐宁街10号和11号的决策者。当人们考虑到国防开支可以翻倍，而它几乎不会出现在政府的总体数据中时，这种耳聋尤其令人沮丧。要是拍照的机会能变成现金就好了。
然而，资源仍然匮乏。因此，这些钱应该花在哪里呢?每一个“乌克兰是一场陆地战争，所以我们应该在那里投资”的论点都可以被同样令人信服的印太海上替代方案所反驳。即使是乌克兰的“陆地”战争也有很强的海上因素，封锁乌克兰的出口让人想起80年前狼群试图做的事情。
如果说皇家海军通常是“眼不见心不烦”，那就只能想象今天在英国商船队是什么感觉了。这是国家的颈静脉。没有它，我们就无法生存。希特勒很早就意识到了这一点，但白厅花了数年时间和多次损失才最终意识到这一点，并将宝贵的资源分配到海上战争中。今天，那些试图保持商业航运的人所使用的口号是“没有航运，就没有购物”。无论过去还是现在，商船队在国家生存中所扮演的战争角色都不应被遗忘。
大西洋战争不仅对赢得战争至关重要，而且对我们国家的生存也至关重要。如果我们要纪念那些在这场战争中死去的人，我们就必须记住从中吸取的教训。然而，我们当前的形势带有20世纪30年代的严峻色彩。每一个全球指标都指向不稳定加剧;支出仍然紧张。我们没有做好充分的准备，为此付出了多少生命的代价?
对于那些在海上冒险的人，我们会记住他们。
