ODISHA:
周五晚上，在印度东部奥里萨邦巴拉索附近的事故现场，碎片堆积得很高，车厢被砸碎，一些车厢的血迹斑斑的残骸被抛离轨道很远。
27岁的研究员阿努哈夫·达斯在坠机事故中幸存下来后告诉法新社:“我看到了血腥的场面，血肉模糊的尸体，一名手臂被切断的男子正在他受伤的儿子的绝望帮助下。”
印度铁道部长周日说，事故原因和责任人已经确定，他指的是一个电子信号系统，但没有透露更多细节。
印度铁道部长Ashwini Vaishnaw告诉新闻机构ANI:“我们已经确定了事故的原因和责任人，”但他表示，在最终调查报告出来之前，透露细节“不合适”。
早些时候的报道援引铁路官员的话说，信号错误导致从加尔各答向南开往金奈的科罗芒达尔特快列车上了岔道。
它撞上了一列货运列车，一列从印度科技中心班加罗尔向北开往加尔各答的快车也在经过该地点时脱轨。
印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)视察了坠机现场，受伤乘客正在医院接受治疗，并表示“没有人能幸免”。
“我祈祷我们能尽快走出这个悲伤的时刻，”他告诉国家广播公司Doordarshan。
坠机现场附近的一所高中已被改造成临时停尸房，但官员们表示，许多尸体毁容严重，许多悲痛欲绝的家属只能通过珠宝首饰找到亲人。
负责处理这些尸体的警官拉纳吉特·纳亚克(Ranajit Nayak)说，“有些尸体只剩下一个躯干、一张完全烧焦的脸、毁容的头骨，没有留下任何其他可见的身份标志。”
在闷热的天气里，许多尸体被转移到更大的中心，官员们表示，有些尸体只能通过DNA测试来识别。
“死亡与悲伤”
达斯说，当时他在其中一列火车的最后一节车厢里，听到“从远处传来刺耳的、可怕的声音”。
他的教练站直了，他跳了出来，毫发无伤。
“在离开现场之前，我已经记不清尸体的数量了。现在我几乎感到内疚，”他说。
甚至在急救人员到达之前，旁观者就冲过去帮助受害者。
目击者Hiranmay Rath说:“有断胳膊、断腿的，甚至有部分断头的，而那些不幸的人死在痛苦中，太痛苦了。”
他告诉法新社，在接下来的几个小时里，这位20岁的年轻人看到了“比他想象的更多的死亡和悲伤”。
当局表示，从坠机现场到大约200公里(125英里)外的邦首府布巴内斯瓦尔的每家医院都在接收遇难者。大约200辆救护车，甚至是公交车被派去运送他们。
周六晚上，救援人员在废墟中搜寻幸存者，并在铁轨旁的白布下掩埋了数十具尸体，救援工作宣告结束。
巴拉索尔紧急控制室的一名官员说:“所有的尸体和受伤的乘客都已从事故现场移走。”
印度东部奥里萨邦(Odisha)首席秘书普拉迪普•耶纳(Pradeep Jena)表示，在发现一些尸体被统计了两次后，事故造成的死亡人数从288人下调。
他告诉记者，这个数字不太可能上升。“现在救援行动已经完成。”
灾难性的崩溃
印度拥有世界上最大的铁路网络之一，多年来发生了几次灾难，其中最严重的一次发生在1981年，当时一列火车在比哈尔邦过桥时脱轨，坠入下面的河流，造成800至1000人死亡。
周五的事故是印度第三严重的事故，也是1995年以来最严重的事故。1995年，两列特快列车在阿格拉附近的菲罗扎巴德相撞，造成300多人死亡。
尽管近年来新的投资和技术升级显著改善了铁路安全，但这场灾难还是发生了。
铁道部已宣布展开调查。
世界各地纷纷表示哀悼。
教皇方济各表示，他对“巨大的生命损失”“深感悲痛”，并为“许多伤者”祈祷，而联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯(Antonio Guterres)“向遇难者家属表示深切哀悼”。
法国总统埃马纽埃尔·马克龙向印度总统和总理表示哀悼，并在推特上表示，他“与遇难者家属同在”。
美国国务卿安东尼·布林肯(Antony Blinken)向遇难者家属和亲人表示“衷心的哀悼”，并赞扬了“急救人员和医务人员的英勇努力”。
