过去几个月，由于原材料或外汇耗尽，或两者兼而有之，一些巴基斯坦最大的公司已经停止了运营，这加剧了试图避免债务违约的巴基斯坦经济的困境。
根据周五提交给证券交易所的一份声明，铃木汽车公司(Suzuki Motor Corp.)当地子公司将其制造厂的停产时间延长至2月21日，称零部件短缺问题持续存在。
生产汽车轮胎和内胎的Ghandhara tire & Rubber Company从2月13日起关闭了工厂，称其“在进口原材料和从商业银行获得货物清关方面面临巨大障碍”。
这只是众多上市公司中的两家，其中包括化肥、钢铁和纺织品制造商，由于库存或现金短缺，甚至需求下降，这些公司已无限期关闭工厂或间歇性停产。
巴基斯坦拥有31.9亿美元的外汇储备，这意味着该国无法为进口提供资金，导致数千个集装箱的物资滞留在港口，生产陷入停滞，就业面临风险。通货膨胀也是近半个世纪以来最快的，这使得许多商品超出了公众的能力范围。
“这些关闭将影响经济增长，并增加该国的失业率，”阿里夫哈比卜有限公司的研究和投资主管Tahir Abbas说，他说他从未见过上市公司关闭的程度如此之大。
“由于几十年的通货膨胀，总体需求已经逐渐减少，”阿巴斯说。“所以你看到了正常的需求破坏。除此之外，我们正在采取行政措施减缓经济增长。”
和铃木一样，本田汽车(Honda Motor Co.)和丰田汽车(Toyota Motor Corp.)的本土子公司也经历了长达数周的工厂关闭。巴基斯坦汽车制造商协会(Pakistan Automotive Manufacturers Association)的数据显示，这给巴基斯坦的汽车销量带来了压力。今年1月，巴基斯坦汽车销量同比下降65%，至近3年来的最低水平。
关闭或减缓运营的企业还包括葛兰素史克巴基斯坦分公司、Engro Fertilizers Limited、Fauji Fertilizer Bin Qasim Limited、Nishat Chunian Limited、Amreli steel Limited、Millat tractor Limited和Diamond Industries Limited。
阿巴斯表示:“与我们在2018年或2008年看到的危机相比，这次的形势变得非常严峻。”他预计，在截至6月份的本财年，经济增长将从一年前的6%放缓至1%至1.25%的范围。
