周一，在彭博社组织的投资者会议上，法拉利首席执行官Benedetto Vigna表示，法拉利计划于明年6月在其马拉内罗总部完成另一座工厂的建设，以生产其首款电动汽车。
Vigna表示，该工厂被称为“e-building”，除了内燃机车型外，还将生产该品牌未来的电动汽车。该工厂还将生产电动汽车零部件，包括电机、逆变器和电池。
虽然工厂将于明年准备就绪，但法拉利首款电动汽车的量产计划要到2026年才开始。Vigna表示，这款电动汽车被认为是一款SUV，计划于2025年第四季度首次亮相。
除了电动汽车，法拉利还计划推出更多插电式混合动力车型，以减少排放。Vigna在2022年表示，法拉利的目标是到2030年实现碳中和。他当时提到的其他具体目标包括，到2026年将电动车型的销量提高到60%，到2030年提高到80%，而这80%将平均分配给电动汽车和混合动力汽车。
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就像它的内燃机动力系统一样，法拉利计划开发自己的电动机、逆变器和电池，并将以行业领先的重量和功率密度为目标。不过，这家汽车制造商将在某些领域与合作伙伴合作，尤其是在固态电池等先进电池技术方面。Vigna此前曾表示，法拉利正在探索固态电池技术。
众所周知，法拉利也在探索使用声音发生器，使电动汽车更诱人。法拉利最大的吸引力之一是其发动机的声音，该公司显然不想在推出电动汽车时失去这一特点。最近的专利显示，法拉利正在研究一种系统，该系统通过测量发动机和变速器等关键动力总成部件的共振频率，然后将其放大，以发出某种程度上真实的声音。
法拉利在2022年拨出了大约46亿美元来资助所有这些项目，其中大部分资金将用于产品开发。
