金斯敦议会与我们的社区一起失望地认为，火车马厩将继续在金斯敦绿楔三角洲基地的希瑟顿家旁边。尽管希瑟顿居民遭遇挫折，但金斯顿议会认可维多利亚州政府的承诺，即提供替代开放空间，并采取重大缓解措施，以减少对居民的影响。
金斯敦议会反对将三角洲地区用作火车马厩场，因为该地区几十年来一直通过公共收购覆盖层确定为沙带公园开放空间链项目的一部分，并指定用于满足关键的地区需求，以解决体育设施短缺的问题。
为了满足日益增长的妇女和女孩体育需求，土地本应包括区域体育设施，但现在必须立即用一个开放的场地来替代，为社区乱码一卡2卡三卡4卡国爱豆 提供急需的和长期承诺的体育设施。
金斯敦代理市长珍娜·戴维-伯恩斯表示，三角洲的选址是金斯敦绿色楔子计划的关键部分，这对议会和我们的社区来说很难接受。戴维-伯恩斯说:“几十年来，我们的社区一直期待在金斯敦绿楔三角洲地区拥有新的开放空间和广泛的体育设施。”
“议会现在迫切希望看到公园链的重大承诺得到兑现。这意味着必须紧急提供适当的设施，以取代计划中的34公顷区域体育设施，这些设施将因火车马厩而失去。我们的社区应该获得绿色的开放空间，这对环境和我们的健康和福祉非常重要。我们很高兴政府已经认识到这一点，并致力于提供一个合适的替代场所，我们将把这作为最优先的事项来推动。”Cr Davey-Burns说。
戴维-伯恩斯议员说，她欢迎EES过程的发现，它支持了委员会对项目的许多改进建议，包括在海特威廉·弗莱爵士保护区的新车站和希瑟顿的火车马厩。
Kingston积极开发改进的设计，旨在最大化新的绿色开放空间，将气候变化和我们的社区作为设计的中心。Cr Davey-Burns说:“通过改善步行道和自行车道，以及优先考虑深受喜爱的农贸市场和滑板公园等社区设施，委员会的设计反映了我们作为社区的爱和需要。”
金斯顿开展了重要的社区参与，为两个站点开发国际最佳实践设计。戴维-伯恩斯议员感谢社区对EES进程所作出的重大努力，帮助提出对金斯敦项目设计的改进建议，并在EES报告中提出了积极的改进建议。
japonensisjavaHBB维多利亚州政府宣布了多项改革措施，其中许多是响应金斯顿议会的重要倡导，包括:
在考虑了委员会和社区的意见后，我们将优先考虑为34公顷的三角洲地区物色休憩用地。应尽快交付替换的休憩用地，并打算在马厩设施运作之前建立休憩用地。替换弗莱爵士保护区遗失的休憩用地，并安排至邻近的气体工程发展地盘eco 考虑在Heatherton马厩院子的绿色屋顶，以尽量减少噪音影响，大大改善视觉外观和提供气候弹性基础设施，类似于政府的海水淡化厂。扩阔新SRL站(位于弗莱爵士保护区)与现有南城站/南城分区之间的行人天桥，以改善行人/单车设施 油墨。研究在老丹德农道/金斯敦道增设本地替代车辆右转损失的方案 连接新的SRL站(威廉·弗莱爵士保护区)和Nepean hwan东侧，为议会提供一个席位，为其社区在未来100年享有的设计空间提供更大的影响力。Karkarook区议员哈迪·萨博(Hadi Saab)表示，尽管议会和社区大力倡导，但居民们对马厩院子的结果深感失望，他承诺将尽一切努力继续把居民们的担忧放在最重要的位置。
“虽然我们很失望，并不是所有社区和市政委员会建议的缓解措施都被建议采用，但我们期待与郊区环线管理局和当地社区密切合作，以确保维多利亚州政府宣布的对建筑影响的更严格要求能够解决邻近居民的担忧。”
“不幸的是，附近的居民面临着与附近的一个建筑工地多年，我们希望与郊区环线管理局密切合作，以确保所有的选择都得到考虑，并尽一切努力尽量减少对他们的日常生活的影响，”萨博说。“市政委员会将在设计、建设和运营阶段积极与郊区环线合作，为我们的社区获得最好的可能结果。男生女生差差差差很疼APP免费”
Cr Saab指出，郊区环线管理局被认为是国家历史上最大的基础设施项目，因此需要承担起正确规划和采购参数的巨大责任。
